如何破解行測(cè)邏輯判斷中的“前提型”題目
兩個(gè)方法來(lái)解決
在行測(cè)邏輯判斷這個(gè)板塊，有一類題目會(huì)有這樣的問(wèn)法：“為了使上述論證成立，以下哪項(xiàng)必須為真？”或者“上述論證還需基于以下哪項(xiàng)假設(shè)？”其實(shí)就是讓我們給題干結(jié)論補(bǔ)充前提，我們將這類題稱為“前提型”題目。部分同學(xué)做這類題有點(diǎn)找不到頭緒，或者是憑感覺(jué)選一個(gè)順眼的選項(xiàng)，因此正確率不太高。今天就給大家介紹兩個(gè)解決前提型題目的好方法：
方法一：“搭橋法”
所謂搭橋法，就是在分析完題干后，尋找論據(jù)和結(jié)論中是否有跳躍概念，如果有，就給跳躍概念建立聯(lián)系，我們稱之為“搭橋”。
具體通過(guò)題目來(lái)了解一下吧：
【例1】考古學(xué)家通過(guò)對(duì)消失已久的鸚鵡嘴龍進(jìn)行體色重建，發(fā)現(xiàn)其腹部顏色為淺色而背部顏色較深，這是一種保護(hù)色，作用是通過(guò)在身體上形成陰影，讓動(dòng)物自身在其他動(dòng)物眼中失去立體效果，因此也被稱為反蔭蔽體色，這在現(xiàn)代動(dòng)物中也較為常見(jiàn)。據(jù)此分析，考古學(xué)家推測(cè)鸚鵡嘴龍最有可能居住在森林里。
要得到上述結(jié)論，最需要補(bǔ)充的前提條件是：（ ）
A.生活在森林中的動(dòng)物其體色模式大多為反蔭蔽體色
B.恐龍包含許多種類，其中大部分都生活在森林和草原中
C.在發(fā)現(xiàn)恐龍化石的地區(qū)，考古推測(cè)該區(qū)域曾有大片的森林
D.鸚鵡嘴龍是一種小型恐龍，這種體色對(duì)于逃避天敵有天然的偽裝作用
【答案】A【解析】分析題干可知，題干由論據(jù)“鸚鵡嘴龍有反隱蔽體色”推出結(jié)論“鸚鵡嘴龍生活在森林里”。論據(jù)和結(jié)論中存在明顯的跳躍概念，即“有反隱蔽體色”和“居住在森林里”存在跳躍，因此，我們只需要尋找給這兩個(gè)跳躍概念搭橋的選項(xiàng)就行了。
A項(xiàng)，說(shuō)明生活在森林中的動(dòng)物大多有反隱蔽體色，就在題干的跳躍概念中建立了聯(lián)系，是題干結(jié)論成立的前提，保留。
B項(xiàng)，說(shuō)到恐龍大部分種類生活在森林草原中，并不能給題干的跳躍概念建立聯(lián)系，也不是結(jié)論“鸚鵡嘴龍居住在森林里”的必要前提，排除。
C項(xiàng)，考古推測(cè)發(fā)現(xiàn)恐龍化石的地方曾有大片森林，并不能在題干跳躍概念之間搭橋，也不是結(jié)論成立的必要前提，排除。
D項(xiàng)，鸚鵡嘴龍?bào)w型小，反隱蔽體色有天然偽裝作用，并未在題干跳躍概念間建立聯(lián)系，不是結(jié)論成立的必要前提，排除。
故本題選A。
【例2】一些對(duì)生態(tài)和氣候感興趣的古生物學(xué)研究者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)東部與國(guó)外相比，雖然化石產(chǎn)出的具體時(shí)期有所差異，但埋藏于紫紅色巖石地層的恐龍骨骼化石的埋藏相具有相似性，這是因?yàn)橥戆讏资廊蚬派鷳B(tài)及古氣候是相似的。在中國(guó)，埋藏的恐龍骨骼化石種以鳥(niǎo)腳類鴨嘴恐龍與獸腳類恐龍為主，埋藏環(huán)境主要為沖積扇與河流環(huán)境；美洲以鴨嘴龍科為主，埋藏環(huán)境主要為平原。
要得到上述古生物學(xué)研究者的結(jié)論，需要補(bǔ)充的前提是：（ ）
A.晚白堊世的河流與平原具有不相同的埋藏環(huán)境
B.中國(guó)鳥(niǎo)腳類鴨嘴恐龍與美洲的鴨嘴龍科是不同種族
C.骨骼化石在不同地層的埋藏學(xué)特征取決于生態(tài)及氣候
D.晚白堊世全球各地的紫紅色巖石地層具有相同的埋藏環(huán)境
【答案】C【解析】題干研究者的結(jié)論是“埋藏于紫紅色巖石地層的恐龍骨骼化石的埋藏相具有相似性”，論據(jù)是“晚白堊世全球古生態(tài)及古氣候是相似的”。因此我們能分析出論據(jù)與結(jié)論間有跳躍概念，即“化石埋藏相”和“氣候”存在跳躍。
A項(xiàng)，說(shuō)到河流與平原的埋藏環(huán)境不同，但并未在“化石埋藏相”和“氣候”間建立聯(lián)系，不是結(jié)論成立的前提，排除。
B項(xiàng)，中國(guó)和美洲的鴨嘴龍是不同種族，并未在題干跳躍概念間建立聯(lián)系，排除。
C項(xiàng)，化石的埋藏學(xué)特征取決于生態(tài)及氣候，就在“化石埋藏相”和“氣候”間建立聯(lián)系了，是研究者結(jié)論成立的必要前提，保留。
D項(xiàng)，全球紫紅色巖層有相同的埋藏環(huán)境，并未在題干跳躍概念間搭橋，因此不是結(jié)論成立的必要前提，排除。
故本題選C。
方法二：“反向驗(yàn)證法”
有些前提型題目，我們分析完題干后，發(fā)現(xiàn)找不到明顯的跳躍概念，這時(shí)候怎么辦呢？就可以用到第二個(gè)方法——反向驗(yàn)證法。所謂反向驗(yàn)證，就是回歸“前提”的邏輯本質(zhì)，即“前提”是題干成立必須有的條件，沒(méi)了這個(gè)條件，結(jié)論就不能成立。而反向驗(yàn)證法，就是驗(yàn)證一下如果沒(méi)了這個(gè)選項(xiàng)，結(jié)論是否還成立。若沒(méi)了該選項(xiàng)，結(jié)論也不成立了，則此選項(xiàng)是前提；若沒(méi)了該選項(xiàng)，結(jié)論不受影響，說(shuō)明該選項(xiàng)不重要，不是前提。
下面通過(guò)題目來(lái)應(yīng)用一下這個(gè)方法吧：
【例3】近來(lái)網(wǎng)上出現(xiàn)了一則有關(guān)“公務(wù)員綠色出行”的報(bào)道，即A市教育局通過(guò)添置公務(wù)自行車，使得較近距離的公務(wù)活動(dòng)不再派汽車，從而大幅降低了公務(wù)汽車使用率。B市環(huán)保局負(fù)責(zé)人看了這則報(bào)道，認(rèn)為引進(jìn)公務(wù)自行車能縮減財(cái)政開(kāi)支，于是決定采取這種做法。
以下哪項(xiàng)如果為真，不能構(gòu)成上述決定的前提條件（ ）？
A.B市環(huán)保局原來(lái)的公務(wù)活動(dòng)主要是采用汽車出行的方式
B.較近距離的公務(wù)活動(dòng)由自行車取代汽車，不會(huì)影響辦公效率
C.B市環(huán)保局的辦公人員規(guī)模和已有公車數(shù)量與A市教育局相近
D.自行車出行的方式結(jié)合B城市的地理環(huán)境以及道路交通狀況是可行又可取的
【答案】C【解析】題干先指出A市教育局通過(guò)添置公務(wù)自行車，使得較近距離的公務(wù)活動(dòng)不再派汽車，從而大幅降低了公務(wù)汽車使用率，進(jìn)而得出結(jié)論，B市環(huán)保局引進(jìn)公務(wù)自行車也能縮減財(cái)政開(kāi)支。題干不好確定跳躍概念，可用反向驗(yàn)證法解題。
A項(xiàng)，將該項(xiàng)反向代入，如果原來(lái)不采用汽車出行，那么也就不需要用自行車替代汽車，此時(shí)題干論證不成立，A項(xiàng)是題干成立的前提，排除。
B項(xiàng)，將該項(xiàng)反向代入，如果此做法影響了辦公效率，B市則不會(huì)引進(jìn)，此時(shí)題干論證不成立，C項(xiàng)是題干成立的前提，排除。
C項(xiàng)，將該項(xiàng)反向代入，即使辦公人員規(guī)模和已有公車數(shù)量不與A市相近，也不影響B(tài)市采用相同的辦法達(dá)到縮減財(cái)政開(kāi)支的目的，不是題干決定的必要前提，當(dāng)選。
D項(xiàng)，將該項(xiàng)反向代入，如果該方式在B市不可行又不可取，那么B市就不會(huì)引進(jìn)，此時(shí)題干論證不成立，因此D項(xiàng)是題干成立的前提，排除。
故本題選C。
以上就是為大家分享的關(guān)于前提型題目的解題技巧，希望對(duì)各位考生有幫助。“書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟。”學(xué)習(xí)是一個(gè)漫長(zhǎng)的旅途，希望同學(xué)們以勤為徑，以苦作舟，持之以恒，相信努力終不會(huì)被辜負(fù)，付出終會(huì)有回報(bào)。大家加油！
如何快速找出前提型題目中的關(guān)鍵信息
一、前提型題目中，如果題干是“實(shí)踐論證”的方式，一般從方案可行的角度去補(bǔ)充前提。
例題1.如果向大氣排放的二氧化碳累計(jì)超過(guò)32000億噸，那么到本世紀(jì)末，將升溫控制在2°C以內(nèi)的門檻就守不住了。有科學(xué)家認(rèn)為，為了達(dá)到將升溫幅度控制在2°C以內(nèi)的目標(biāo)，僅僅限制排放是不夠的，必須在全球范圍內(nèi)大規(guī)模開(kāi)展大氣二氧化碳的回收行動(dòng)，使大氣污染程度得到有效控制和緩解。
若要使上述科學(xué)家的想法成立，最需要補(bǔ)充以下哪項(xiàng)作為前提：（ ）
A.全球范圍內(nèi)普及關(guān)于氣候變化的科學(xué)知識(shí)
B.各國(guó)政府推出有效政策來(lái)控制排放量
C.科學(xué)界整合資源來(lái)支持發(fā)展地球工程技術(shù)
D.各地都建立能有效回收和儲(chǔ)存的機(jī)制
【答案】D【解析】這道題目的形式比較特殊，只有結(jié)論沒(méi)有論據(jù)，而且是實(shí)踐論證的方式，這道題的結(jié)論是，要在全球范圍內(nèi)大規(guī)模開(kāi)展二氧化碳的回收行動(dòng)，所以一定是圍繞著方案可行的角度去補(bǔ)充前提。A項(xiàng)，普及關(guān)于氣候變化的科學(xué)知識(shí)與二氧化碳回收行動(dòng)無(wú)關(guān)，不能作為前提，排除。B項(xiàng)，控制二氧化碳的排放量與二氧化碳的回收行動(dòng)無(wú)關(guān)，不能作為前提，排除。C選項(xiàng)，發(fā)展地球工程技術(shù)也與二氧化碳的回收行動(dòng)無(wú)關(guān)，排除。D選項(xiàng)，各地都能建立有效回收和儲(chǔ)存的機(jī)制，證明了在全球范圍內(nèi)開(kāi)展二氧化碳的回收活動(dòng)是具有可行性的，故本題選D。
二、前提型題目中，如果題干是“枚舉歸納”的形式，一般通過(guò)補(bǔ)充范圍去補(bǔ)充前提。
例題2.有專家認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)正緩慢復(fù)蘇，其主要證據(jù)是：美國(guó)的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)超出預(yù)期，在就業(yè)和住房方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)；歐洲央行啟動(dòng)了融資運(yùn)作計(jì)劃，用比較低的利率貸款，為更多的企業(yè)以及中小企業(yè)進(jìn)行融資；全球整個(gè)大宗商品市場(chǎng)樹(shù)立了足夠的信心。因此，這都是非常好的跡象。
如果以下各項(xiàng)為真，最有可能成為上述論證前提的是：（ ）
A.專家先前對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)表示不樂(lè)觀
B.歐洲央行原有利率較高，銀根緊
C.非歐美國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況保持穩(wěn)定
D.全球大宗商品交易缺乏信心支持
【答案】C。【解析】這道題的形式是枚舉歸納。論據(jù)是歐洲經(jīng)濟(jì)和美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了變好的趨勢(shì)，結(jié)論是全球經(jīng)濟(jì)正在緩慢復(fù)蘇。所以要通過(guò)補(bǔ)充范圍的方式去補(bǔ)充前提。A項(xiàng)，專家先前對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的態(tài)度與如今全球經(jīng)濟(jì)的狀況無(wú)關(guān)，屬于無(wú)關(guān)項(xiàng)。B項(xiàng)，歐洲央行原有利率較高，銀根緊，但如今貸款變低，只能說(shuō)明歐洲經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，不能說(shuō)明全球經(jīng)濟(jì)的情況，不是題干論證的前提。C項(xiàng)，題干中已經(jīng)論述了歐美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，而該項(xiàng)正好補(bǔ)充說(shuō)明了非歐美國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況也在復(fù)蘇，補(bǔ)充范圍之后，就證明全球的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。D項(xiàng)，全球大宗商品交易缺乏信心支持，說(shuō)明大宗商品交易市場(chǎng)沒(méi)有復(fù)蘇，削弱題干結(jié)論。故本題選C。
三、前提型題目中，如果題干中存在“因果關(guān)系”，一般通過(guò)排除他因的方式去補(bǔ)充前提。
例題3.某國(guó)連續(xù)四年的統(tǒng)計(jì)表明，在夏令時(shí)改變的時(shí)間里比其他時(shí)間的車禍高4%。這些統(tǒng)計(jì)結(jié)果說(shuō)明時(shí)間的改變嚴(yán)重影響了某國(guó)司機(jī)的注意力。
得到這一結(jié)論的前提條件是：（ ）
A.該國(guó)的司機(jī)和其他國(guó)家的司機(jī)有相同的駕駛習(xí)慣
B.被觀察到的事故率的增加幾乎都是歸因于小事故數(shù)量的增加
C.關(guān)于交通事故發(fā)生率的研究，至少需要五年的觀察
D.沒(méi)有其他諸如學(xué)校假期和節(jié)假日導(dǎo)致車禍增加的因素
【答案】D【解析】這道題目中存在明顯的因果關(guān)系。題目的因果關(guān)系為：時(shí)間的改變影響某國(guó)司機(jī)的注意力，要成為前提條件，那么就要證明確實(shí)是這個(gè)原因?qū)е隆?/span>A選項(xiàng)：該國(guó)的司機(jī)和其他國(guó)家的司機(jī)有相同的駕駛習(xí)慣。討論的是駕駛習(xí)慣，而論點(diǎn)說(shuō)的時(shí)間對(duì)車禍的影響，話題不一致，因此排除。B選項(xiàng)：被觀察到的事故率的增加幾乎都是歸因于小事故數(shù)量的增加，但車禍?zhǔn)切∈鹿蔬€是大事故不確定，因此排除。C選項(xiàng)：關(guān)于交通事故發(fā)生率的研究，至少需要五年的觀察。題干已說(shuō)明是四年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，不能成為前提條件，因此排除。D選項(xiàng)：沒(méi)有其他的諸如學(xué)校假期和節(jié)假日導(dǎo)致車禍增加的因素，即把可能導(dǎo)致車禍增加的其他可能性都排除在外，即排除他因，為正確答案故答案為D。
以后再看到前提型題目時(shí)，我們可以關(guān)注一下題干的形式，如果沒(méi)有辦法直接搭橋，那就結(jié)合題干的三種特殊形式，去提升我們的做題效率。
