2022公共基礎(chǔ)知識之科技常識：物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)是指將所有物體連接到網(wǎng)絡(luò)，并通過信息媒體交換和通信信息，以通過信息檢測設(shè)備按照商定的協(xié)議執(zhí)行識別，定位，跟蹤，監(jiān)控等智能功能，被稱作信息技術(shù)的第三次革命。下面我們就將物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)考點(diǎn)內(nèi)容和各位考生進(jìn)行分享。
1.物聯(lián)網(wǎng)簡介
簡而言之，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。它包含兩個含義：一是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，它是基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)的延伸和擴(kuò)展;其次，用戶終端延伸并擴(kuò)展到每個元素，以交換信息并相互通信。
2. 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，我國進(jìn)入得比較早，在1999年就啟動了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，目前處于迅速增長的態(tài)勢，研究水平位于世界前列。在當(dāng)今世界，我國擁有的專利較多，有著足夠的話語權(quán)。物聯(lián)網(wǎng)研究深入各個方面，如智慧物流、智能交通、智能安防、智能醫(yī)療等都有涉及，下面以離我們?nèi)粘Ｉ钶^近的智慧物流、智能交通為例簡單闡述。
(1)智慧物流
智慧物流以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為基礎(chǔ)，在物流的運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析及處理。
在物流行業(yè)中，物料網(wǎng)主要體現(xiàn)在三個方面，即倉儲管理、運(yùn)輸監(jiān)測和智能快遞柜。在倉儲管理方面，通常采用基于LoRa、NB-IoT等傳輸網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)倉庫管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)每天大量貨物出入，如果僅僅依靠人力來進(jìn)行管理，會導(dǎo)致效率極低且容易出現(xiàn)失誤。反之把物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用其中，則可以建立物聯(lián)網(wǎng)的倉庫管理信息系統(tǒng)，完成收貨入庫、盤點(diǎn)調(diào)撥、揀貨出庫以及整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、備份、統(tǒng)計、報表生產(chǎn)及報表管理等任務(wù);在運(yùn)輸監(jiān)測方面，可以隨時隨地監(jiān)測車輛及貨物情況，比如車輛是否偏離運(yùn)輸路線、貨物是否出現(xiàn)丟失等，實時輸送運(yùn)輸狀態(tài);在智能快遞柜方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云計算等相結(jié)合，從而實現(xiàn)快遞存取以及后臺信息處理，如通過攝像頭采集人臉、監(jiān)測快遞出柜入柜等數(shù)據(jù)。在疫情期間，智能快遞柜在一定程度實現(xiàn)了無接觸配送，避免快遞員和收發(fā)件人直接接觸，在提供了便利的同時也在一定程度上保證了大家的安全。
(2)智能交通
在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，交通的發(fā)展前景極為廣闊。在智能交通中利用先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)以及計算機(jī)處理技術(shù)等，通過集成到交通運(yùn)輸管理體系中，使人、車和路能夠緊密的配合，改善交通運(yùn)輸環(huán)境、保障交通安全以及提高資源利用率。下面以應(yīng)用較多的場景為例。
比如在日常生活中常見的共享單車，在APP上可以知道車輛的位置以及車輛狀態(tài)，使用手機(jī)操作解鎖即可自動計費(fèi)。這就是運(yùn)用帶有GPS或NB-IoT模塊的智能鎖，通過APP相連，實現(xiàn)精準(zhǔn)定位、實時掌控車輛狀態(tài)等;再比如現(xiàn)在新研制的汽車出現(xiàn)越來越多的一個詞語叫做車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)是車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進(jìn)行有效利用，可以在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。在正常行駛過程中，車聯(lián)網(wǎng)可以給車主提供電子地圖或者精準(zhǔn)的導(dǎo)航，并且可以將車端和交通信息及時發(fā)送到云端，從而實時播報交通及事故情況，緩解交通堵塞，提高道路使用率。在車輛或駕駛員出現(xiàn)問題時，可以提前預(yù)警或通過緊急制動等有效措施降低事故發(fā)生率甚至避免事故的出現(xiàn)。
3.未來發(fā)展
如今，物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，簡稱IoT)正在迅速發(fā)展，廣泛部署了具有集成偵察、檢測和動量功能的空間部署設(shè)備，以將互聯(lián)網(wǎng)和Web擴(kuò)展到物理區(qū)域。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)想了一個未來，在這個未來中，一個全新的應(yīng)用程序和服務(wù)類別可以部署正確的信息和通信技術(shù)，以連接數(shù)字和物理實體。今天，全世界約有20億人使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上沖浪、發(fā)送和接收信息、使用社交媒體應(yīng)用程序和其他活動。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已成為新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度之一。在信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，無論是從事信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)還是消費(fèi)信息技術(shù)產(chǎn)品咨詢研究的企業(yè)，都看好物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景。從谷歌到蘋果再到微軟業(yè)界有越來越多的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品，大家都希望在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投入大量資金和人員，開發(fā)消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)演進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)作為實體與智能設(shè)備進(jìn)行交流、計算、協(xié)調(diào)的全球平臺，有著極為廣闊的發(fā)展前景，在未來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將與其他產(chǎn)業(yè)繼續(xù)深度融合，從而改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實現(xiàn)真正的綠色增長和低碳經(jīng)濟(jì)，引領(lǐng)未來經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。
4.練習(xí)題
【試題練習(xí)】(單選)1.物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為微型計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的世界信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮。下列關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的說法正確的是( )。
A.物聯(lián)網(wǎng)是物體之間的聯(lián)系，與互聯(lián)網(wǎng)無關(guān)
B.物聯(lián)網(wǎng)不是一種網(wǎng)絡(luò)
C.商品條形碼、RFID等屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
D.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍只限定于特定物體
【答案】C【解析】A項錯誤，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)。從大的范圍來講，沒有互聯(lián)網(wǎng)，就沒有物聯(lián)網(wǎng)。B項錯誤，簡而言之，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。它包含兩個含義：一是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，它是基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)的延伸和擴(kuò)展;其次，用戶終端延伸并擴(kuò)展到每個元素，以交換信息并相互通信。C項正確，物聯(lián)網(wǎng)在定義上，是利用RFID、傳感器、條形碼，隨時隨地從對象獲取信息，然后通過網(wǎng)絡(luò)，實時傳輸對象信息并準(zhǔn)確傳輸，最后，利用云進(jìn)行分析和處理，然后實現(xiàn)各種智能控制和對象管理，成為近年來許多智能應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。D點(diǎn)錯誤，物聯(lián)網(wǎng)是一個非常先進(jìn)、完整、復(fù)雜的系統(tǒng)。最終目標(biāo)是為單個產(chǎn)品建立全球和開放的識別標(biāo)準(zhǔn)，并實現(xiàn)基于全球網(wǎng)絡(luò)連接的信息交換，物聯(lián)網(wǎng)的范圍不僅限于特定對象。故本題答案選C。
